Украинские производители смогут оформлять машины, предназначенные иностранным покупателям, на временный государственный учет для перегона за границу. Постановление Кабмина предусматривает разовые номерные знаки и свидетельство сроком на один месяц.
Дата публикации: 17 августа 2026 года; постановление № 1015 принято 13 августа.
Раньше для законного передвижения по дорогам производителю приходилось проходить обычную регистрацию, а затем снимать транспортное средство с учета. Это создавало дополнительные процедуры и могло усложнять для покупателя подтверждение статуса нового автомобиля.
Как будет работать временный учет
На транспортное средство будут выдавать номерные знаки для разовых поездок и свидетельство с отметкой «Экспорт. Временная регистрация». Срок действия свидетельства составит один месяц.
Это не полноценная постоянная регистрация в Украине. Механизм создан именно для доставки за границу транспортных средств отечественного производства, проданных иностранному юридическому или физическому лицу.
На кого распространяются изменения
Новый порядок предназначен для производителей, а не для частных продавцов подержанных автомобилей. Он должен устранить необходимость сначала ставить транспортное средство на обычный учет перед экспортом.
Какие автомобили производят в Украине
Формулировка «транспортные средства отечественного производства» не ограничивается легковыми автомобилями украинских марок. Современный автопром страны включает сборку легковых машин, производство автобусов и электробусов, а также специальной и прицепной техники.
Самый заметный пример в легковом сегменте — завод «Еврокар» в Соломоново Закарпатской области, где выпускают автомобили Škoda. Согласно отчетности предприятия, в 2024 году первичную регистрацию прошли 3084 легковых автомобиля местного производства — 4,5% рынка новых машин. Самыми массовыми среди них были собранные на «Еврокаре» кроссоверы Škoda Kodiaq — 1003 единицы — и Karoq — 694. Это статистика регистраций, а не отдельный отчет о выпуске или экспорте; подробных данных за 2025–2026 годы также пока нет.
Гораздо шире представлен автобусный сегмент. В официальных программах поддержки украинской техники указаны автобусы ATAMAN A092H6 предприятия «ИCУЗУ-АТАМАН Украина» и «Эталон» A12221 Черниговского автозавода. Минэкономики сообщало, что школьные автобусы производят на заводах в Чернигове, Черкассах, Луцке и Запорожье, а в производственную цепочку вовлечено более 200 украинских компаний. По данным ведомства, в 2025 году выпуск школьных автобусов вырос на 47%.
В списках украинских производителей также присутствуют ЗАЗ и львовский «ЭлектронМаш». ЗАЗ сохраняет полный производственный комплекс, а в последние годы на государственных закупках заметнее его автобусное направление. «ЭлектронМаш» специализируется на городском электротранспорте, в частности на низкопольных автобусах и электробусах. При этом наличие производственных мощностей само по себе не подтверждает массовый выпуск конкретной легковой модели в настоящее время.
Кто сможет воспользоваться новой процедурой
Кабмин и Главный сервисный центр МВД не опубликовали закрытый перечень предприятий, которым доступна временная экспортная регистрация. Поэтому нельзя утверждать, что она автоматически распространяется на всю продукцию названных заводов. Определяющими факторами будут статус производителя, признание конкретного транспортного средства изготовленным в Украине и его продажа иностранному покупателю.
Сервисный центр МВД пока не опубликовал отдельную подробную памятку с полным перечнем документов, стоимостью услуги и датой фактического запуска процедуры в каждом центре. Перед обращением эти условия следует дополнительно уточнить.
Главное: украинский производитель сможет получить разовые номера и свидетельство сроком на один месяц для перегона нового транспортного средства иностранному покупателю без обычной постоянной регистрации.
