RU
Почти половина опрошенных в Украине, в семьях которых есть автомобиль, заявила, что из-за подорожания топлива стала ездить только по необходимости. Так ответили 47,5% участников этой группы. Ещё 13% сообщили, что полностью или почти полностью отказались от использования машины. Результаты исследования компании Lemur опубликовало издание «Слово і діло», по заказу которого проводился опрос.
Эти доли относятся к 532 участникам из семей с автомобилем. Их нельзя представлять как процент всех жителей Украины или долю автомобилей, которые перестали выезжать на дороги. Исследование описывает ответы людей о своём поведении.
Как изменилось использование автомобиля
Самая распространённая реакция — сокращение необязательных поездок, о котором сообщили 47,5% респондентов из автомобильных домохозяйств. Помимо 13%, почти или полностью переставших пользоваться машиной, ещё 15% частично перешли на альтернативы: общественный транспорт, пешее передвижение, велосипед или самокат.
Не изменили привычки 19,5% опрошенных в этой группе. Ещё 2% ответили, что пользуются электромобилем и подорожание топлива на них не повлияло; 3% затруднились ответить. Все эти показатели рассчитаны для одной подгруппы, поэтому их можно сопоставлять между собой.
Опрос фиксирует разные способы уменьшить расходы на передвижение. Сокращение количества поездок и полный отказ от автомобиля — разные ответы; объединять их в утверждение, что большинство владельцев «бросили машины», было бы неверно.
Чем отличаются ответы жителей сёл и городов
Среди сельских жителей с автомобилем в семье 27% сообщили, что ездят как раньше. В городских группах таких ответов было 15–16%. При этом 52% сельских респондентов сократили необязательные поездки, тогда как соответствующие показатели городских групп составили 44–49%.
Частичный переход на альтернативный транспорт в сёлах отметили 6%, в городских группах — 19–20%. Авторы исследования связывают различия с доступностью альтернатив автомобилю. Это их объяснение результатов, а не установленная опросом причинная связь.
Кого опрашивали и как читать проценты
В полном исследовании участвовали 1200 интернет-пользователей в возрасте от 18 лет. Они самостоятельно заполняли анкету в онлайн-панели Lemur методом CAWI. География охватывала Украину без временно оккупированных территорий Донецкой, Запорожской, Луганской и Херсонской областей и Крыма.
О наличии автомобиля в семье сообщили 44% участников, или 532 человека; 56% ответили, что автомобиля нет. Опубликованная авторами погрешность до 2,89 процентного пункта при доверительной вероятности 95% и доле около половины относится к полной выборке, без учёта дизайн-эффекта. Применять её к меньшей автомобильной подгруппе нельзя.
Результаты показывают заявленную реакцию участников на расходы на топливо. Они не заменяют мониторинг цен на АЗС, подсчёт дорожного трафика или статистику продаж автомобилей.
Главное: 47,5% сократили поездки, а 13% почти или полностью отказались от машины — среди опрошенных из семей с автомобилем, а не среди всех украинцев.
