10 августа 2026 года в китайском онлайн-каталоге MG появились две подключаемые гибридные версии фастбэка MG 07: 245 Comfort Edition и 245 LiDAR Edition. Индекс указывает на заявленный электрический пробег — 245 км по китайскому циклу CLTC. Профильные издания также приводят расчётный суммарный запас хода 1745 км с заряженной батареей и полным баком.
Цифра 245 км выглядит как возможность несколько дней ездить по городу без бензина, но её нужно читать с оговорками. Это лабораторный показатель, ёмкость тяговой батареи и мощность зарядки пока не опубликованы, а алгоритм гибридной системы может запустить двигатель в зависимости от температуры, нагрузки и выбранного режима. Цена MG 07 PHEV на 10 августа 2026 года также не объявлена.
Главное за минуту
MG 07 PHEV сочетает атмосферный бензиновый двигатель 1,5 л и передний электромотор.
Электрический пробег заявлен на уровне 245 км по CLTC, суммарный — 1745 км.
В каталоге обозначены две версии: Comfort и LiDAR.
Ёмкость батареи, параметры зарядки, расход с разряженной батареей и сроки экспорта не раскрыты.
От первого тизера до гибридной версии: точные даты
MG раскрывала проект поэтапно. Поэтому ранние характеристики из публикаций о прототипах не всегда совпадают с данными, появившимися ближе к запуску. Ниже — события, которые можно привязать к конкретным датам.
Дата | Событие | Статус информации |
|---|---|---|
11.03.2026 | MG опубликовала первый официальный тизер MG 07 и подтвердила новую платформу. | Официально |
24.04.2026 | На Пекинском автосалоне SAIC объявила, что модель получит электрическую и подключаемую гибридную силовые установки. | Официально |
29.07.2026 | В Китае начался предварительный приём заказов на электрический MG 07. Его цены не относятся к PHEV. | Сообщение профильных изданий |
10.08.2026 | В китайском каталоге появились версии MG 07 PHEV с индексом 245 и первые подробные характеристики. | Данные каталога, зафиксированные профильными изданиями |
В сообщении SAIC от 24 апреля 2026 года прямо указаны оба типа силовой установки. Там же производитель подтвердил систему помощи водителю Momenta R7 с вычислительной платформой XHEART X7, но не распределил все функции по отдельным комплектациям.
Как устроена силовая установка MG 07 PHEV
Опубликованная конфигурация включает атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 л и один тяговый электромотор на передней оси. Двигатель развивает 82 кВт и 135 Н·м, электромотор — 152 кВт и 302 Н·м. Максимальная скорость указана на уровне 170 км/ч.
Складывать 82 и 152 кВт и называть результат системной мощностью некорректно. В гибридной установке пики двигателя и электромотора могут достигаться при разных оборотах, а предел общей отдачи зависит от батареи, инвертора и логики управления. SAIC пока не назвала совокупную мощность системы.
Параметр | Данные на 10.08.2026 |
|---|---|
Двигатель | Бензиновый атмосферный, 1,5 л; 82 кВт и 135 Н·м |
Тяговый электромотор | Передний; 152 кВт и 302 Н·м |
Привод | Передний |
Электрический запас хода | 245 км, CLTC |
Заявленный суммарный запас хода | 1745 км |
Максимальная скорость | 170 км/ч |
Тяговая батарея | Поставщик — совместное предприятие CATL и SAIC; ёмкость и химический состав для этой версии не подтверждены |
Зарядка | Мощность и время не раскрыты |
Цена | Не объявлена |
Что на практике означает запас хода 245 км
245 км — результат сертификационного цикла CLTC, а не гарантированная дистанция в любой поездке. На фактический пробег влияют скорость, температура воздуха, обогрев или кондиционер, рельеф, загрузка и состояние батареи. У подключаемого гибрида добавляется ещё один фактор: автомобиль сам управляет моментом запуска бензинового двигателя.
Как проверить, подойдёт ли такой PHEV под ваш маршрут
Сравните ежедневный пробег не с 245 км, а с более консервативным сценарием, учитывающим холод и движение по трассе.
Уточните, можно ли регулярно заряжать автомобиль дома или на работе. Без зарядки преимущество большой батареи заметно сокращается.
Дождитесь данных о расходе топлива с разряженной батареей: именно они покажут поведение машины в дальней поездке.
Не переносите результат CLTC на европейский WLTP. Как поясняет Европейское агентство по окружающей среде, лабораторные значения нужны прежде всего для сопоставления автомобилей, а реальная эксплуатация даёт другой результат.
Заявленные 1745 км тоже нельзя трактовать как обещание проехать такое расстояние без остановки. Это расчёт для определённых условий испытания с полной батареей и запасом топлива. Объём бака и методика получения этой цифры в опубликованной карточке не детализированы.
Размеры и салон
MG 07 имеет длину 4886 мм, ширину 1900 мм, высоту 1478 мм и колёсную базу 2825 мм. Эти значения совпадают с данными китайской сертификации и официальной страницей семейства MG 07. У модели безрамочные двери, покатая крыша, большая подъёмная задняя дверь и активный спойлер.
В опубликованном перечне оборудования PHEV указаны панорамная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и атмосферная подсветка на 256 цветов. Перед водителем расположен экран диагональю 8,88 дюйма, по центру — дисплей 15,6 дюйма с разрешением 2.5K.
Чем отличаются Comfort и LiDAR
Само название 245 LiDAR Edition подтверждает наличие лазерного сканера в старшей версии. MG ранее заявляла для MG 07 комплекс Momenta R7, городской навигационный ассистент и движение «от парковочного места до парковочного места». Однако полный список датчиков и точное распределение функций между Comfort и LiDAR для гибрида пока не опубликованы.
LiDAR расширяет набор данных об окружающей обстановке, но не превращает автомобиль в беспилотник. Водитель остаётся ответственным за управление, а доступность отдельных функций зависит от программного обеспечения, карт и правил конкретного рынка.
Что нужно узнать до покупки
полезную ёмкость батареи и её химический состав;
мощность зарядки переменным и постоянным током;
время зарядки и расход топлива при разряженной батарее;
совокупную мощность PHEV и динамику разгона;
оснащение каждой из двух комплектаций и гарантийные условия;
окончательную цену и дату начала поставок.
Будет ли MG 07 PHEV продаваться за пределами Китая
SAIC называет MG 07 частью обновления электрифицированной линейки бренда, но пока не объявляла рынки, даты или комплектации экспортной версии. Китайские названия комплектаций, параметры CLTC и оборудование нельзя автоматически переносить на будущий автомобиль для Европы или других регионов.
Выход MG 07 PHEV за пределами Китая на 10 августа 2026 года не подтверждён. До официального анонса также нельзя переводить китайскую цену электрической версии в предполагаемую стоимость гибрида: это разные силовые установки и разные комплектации.
Итог
MG 07 PHEV выделяется крупным для подключаемого гибрида заявленным электрическим пробегом и сочетает его с практичным кузовом фастбэк. Уже известны размеры, параметры двигателя и электромотора, две комплектации и основные элементы салона. Для осмысленного сравнения с другими PHEV не хватает четырёх ключевых данных: ёмкости батареи, скорости зарядки, расхода с разряженной батареей и цены. Именно они покажут, насколько впечатляющие цифры из китайского каталога полезны в повседневной эксплуатации.
