RU
10 ноября 2026 года HORSE Powertrain представила W40 — свой первый V8, готовый к серийному производству. Четырёхлитровый двигатель с двумя турбокомпрессорами развивает свыше 500 кВт, или около 680 л.с., при заявленной массе 200 кг. Его разработали для гибридных силовых установок, а первым автомобилем с новым мотором станет Lotus Type 135.
В официальном анонсе HORSE речь идёт сразу о двух агрегатах: двигателе W40 и восьмиступенчатой гибридной трансмиссии 8LDCT. На будущем Lotus они дебютируют вместе. Готовность мотора к производству при этом не означает, что сам автомобиль уже поступил в продажу.
Какие характеристики уже раскрыты
Заявленные параметры HORSE W40 и трансмиссии 8LDCT
Параметр | Данные производителя |
|---|---|
Двигатель | V8, 4,0 л |
Наддув | Два турбокомпрессора, компоновка hot-V |
Пиковая мощность ДВС | Свыше 500 кВт, около 680 л.с. |
Максимальный момент ДВС | 800 Н·м |
Масса двигателя | 200 кг |
Расположение двигателя | Продольное |
Трансмиссия | 8LDCT, восемь передач, два мокрых сцепления |
Допустимый пиковый момент на входе трансмиссии | До 1050 Н·м |
Заявленный отклик на переключение | Менее 20 мс |
Почему в новостях встречаются и 670, и 680 л.с.
Причина — разные единицы мощности. 500 кВт соответствуют примерно 680 метрическим лошадиным силам, привычным русскоязычному читателю, или 671 hp в англо-американской системе. Поэтому близкие цифры в разных изданиях могут описывать один двигатель. Для W40 надёжнее ориентироваться на исходную формулировку HORSE: свыше 500 кВт.
Что означает hot-V и как устроен W40
У V-образного двигателя цилиндры расположены двумя рядами. В компоновке hot-V турбокомпрессоры находятся между ними, внутри развала блока. Такая схема позволяет компактно разместить узлы наддува, но требует внимания к отводу тепла из центральной части двигателя.
HORSE также указывает непосредственный впрыск топлива и укороченный впускной тракт турбокомпрессоров. Обороты максимальной мощности и диапазон, в котором доступны 800 Н·м, компания пока не опубликовала. Поэтому по известным цифрам ещё нельзя судить, как именно мотор будет набирать тягу и реагировать на газ в серийном Lotus.
Что можно понять по массе 200 кг
200 кг — масса двигателя, а не всей гибридной установки. Простое деление заявленной мощности на массу даёт более 2,5 кВт на килограмм самого V8. Но этот показатель не учитывает трансмиссию, электрическую часть и батарею. Рассчитать по нему массу или разгон будущего автомобиля нельзя.
Зачем мотору новая гибридная коробка
W40 изначально проектировали для работы в гибридной системе. Вместе с ним HORSE разработала 8LDCT: в трансмиссии используются мокрые сцепления, силовой модуль на основе карбида кремния и механический насос переменной производительности.
Здесь легко перепутать два разных параметра: 1050 Н·м — допустимый момент на входе коробки, тогда как для самого V8 заявлены 800 Н·м. Более высокий предел трансмиссии не является подтверждением итогового крутящего момента Lotus Type 135.
Отдельно производитель сообщает об отклике на переключение менее 20 мс и времени предварительного заполнения менее 50 мс. Это характеристики работы трансмиссии в формулировке HORSE; первую цифру не следует автоматически считать длительностью всего процесса смены передачи.
Когда появится Lotus Type 135 и сколько у него будет мощности
Ещё 11 мая 2026 года в сообщении Lotus о стратегии Focus 2030 компания обозначила выход Type 135 на рынок в 2028 году и мощность гибридной установки свыше 1000 метрических л.с. Это заявленный ориентир для автомобиля целиком, включающий электрическую часть.
Ноябрьский анонс добавил конкретику о бензиновом двигателе и коробке передач. Однако вычитать мощность W40 из обещанных 1000 л.с., чтобы получить мощность электромотора, некорректно: опубликованы пороговые значения, а не полный набор характеристик системы.
В профильной прессе будущий автомобиль связывают с возвращением имени Esprit. В изученных официальных сообщениях HORSE и Lotus используется обозначение Type 135, поэтому коммерческое название пока следует считать открытым вопросом.
Кто стоит за HORSE Powertrain
Разработчик W40 — отдельный поставщик двигателей и гибридных систем. В сообщении Renault Group от 2 декабря 2024 года о закрытии сделки с Aramco была зафиксирована структура капитала HORSE: по 45% у Renault Group и Geely, ещё 10% у Aramco. Поэтому участие Renault в компании не означает, что Lotus получит двигатель, ранее устанавливавшийся на серийные Renault: W40 представлен как первый готовый к производству V8 самой HORSE.
Каких данных о будущем Lotus пока не хватает
В изученных официальных анонсах не раскрыты:
точная суммарная мощность и крутящий момент серийной гибридной установки;
ёмкость батареи и запас хода на электротяге;
масса автомобиля, разгон до 100 км/ч и максимальная скорость;
цена, комплектации и точная дата начала продаж.
План на 2028 год уже озвучен, но оценить, насколько лёгким и быстрым получится Type 135, можно будет после публикации характеристик автомобиля, а затем — независимых испытаний.
