UK
За дев’ять місяців 2026 року в Україну ввезли 9184 легкові автомобілі з Китаю — на 37% менше, ніж за такий самий період торік. За даними Укравтопрому, оприлюдненими 19 жовтня, електромобілі зберегли перше місце в цих постачаннях, проте їхня частка знизилася з 87% до 53%.
Більшість ввезених машин були новими: 7251 автомобіль, що на 40% менше, ніж торік. Уживаних легковиків ввезли 1933 — на 26% менше. Отже, скорочення торкнулося обох груп, але серед нових автомобілів було відчутнішим.
Як змінилося співвідношення силових установок
На електромобілі припало 53% легковиків, ввезених із Китаю. Гібриди становили 26%, бензинові автомобілі — 18%, дизельні — 3%. Порівняно з торішніми 87% частка електромобілів скоротилася на 34 відсоткові пункти.
Це зміна структури окремого напрямку імпорту. Вона не означає, що електромобілі займають 53% усього українського авторинку. Для покупця, який розглядає автомобіль із постачанням з Китаю, ці дані показують дедалі помітнішу присутність гібридних і бензинових моделей.
Які моделі ввозили найчастіше
П’ять провідних моделей у кожній групі за січень–вересень 2026 року
Місце | Нові автомобілі | Кількість | Уживані автомобілі | Кількість |
|---|---|---|---|---|
1 | BYD SeaLion 06 | 862 | BYD Song L | 198 |
2 | BYD Leopard 3 | 513 | Zeekr 7X | 124 |
3 | Zeekr 001 | 338 | Buick Envision | 106 |
4 | Volkswagen ID.UNYX | 306 | BYD SeaLion 05 | 104 |
5 | Chery Tiggo 4 | 284 | BYD SeaLion 06 | 103 |
Серед нових автомобілів BYD SeaLion 06 помітно випереджає найближчу модель в оприлюдненій п’ятірці: 862 проти 513 у BYD Leopard 3. У групі вживаних лідирує інша модель марки — BYD Song L. SeaLion 06 є в обох списках, але нові та вживані машини обліковуються окремо.
Країна постачання та походження бренду — різні ознаки. Статистика охоплює автомобілі, ввезені з Китаю, зокрема Volkswagen і Buick. Тому називати цей перелік рейтингом винятково китайських марок на українському ринку некоректно.
Укравтопром не пояснює в цій публікації причин скорочення постачань і не прогнозує роздрібних цін. Із загальної динаміки не можна зробити висновок про подорожчання конкретної моделі, строк її доставки чи умови гарантії. Підтверджені зміни — зменшення кількості ввезених машин і суттєве скорочення частки електромобілів у постачаннях із Китаю.
Головне: Із Китаю ввезено 9184 легковики, з яких 7251 — новий. Електромобілі залишаються найбільшою групою, проте їхня частка знизилася до 53%.
