Запитання та відповіді
Коли автомобіль підключений до Supercharger, водій може ввімкнути режим руху, утримувати педаль гальма й натиснути Activate на екрані з попередженням. Після цього автомобіль може поїхати з підключеним кабелем, фізично розірвавши з’єднання та потенційно спричинивши пошкодження.
Станом на 6 жовтня 2026 року функція поширюється через оновлення програмного забезпечення 2026.38.3 і заявлена для станцій Supercharger у США. Model S і Model X, випущені до 2021 року, не підтримуються.
Ні. Якщо загрози немає, водій має звільнити фіксатор роз’єму та від’єднати кабель звичайним способом. Emergency Drive Away призначена лише для ситуацій, коли залишатися біля зарядної станції небезпечніше.
1 жовтня 2026 року команда Tesla Charging показала Emergency Drive Away — функцію, яка дає водієві змогу почати рух, поки автомобіль підключений до Supercharger. Вона потрібна для ситуацій, коли залишатися біля зарядної станції небезпечно, а часу від’єднати кабель звичайним способом немає. Це аварійний вихід, а не швидкий спосіб завершити заряджання.
Головне за пів хвилини. Станом на 6 жовтня 2026 року функція поширюється через оновлення програмного забезпечення 2026.38.3 і заявлена для Supercharger у США. Model S і Model X, випущені до 2021 року, не підтримуються. Під час екстреного від’їзду роз’єм не від’єднується штатно: автомобіль відривається від підключеного кабелю, що може пошкодити машину та станцію.
Що змінилося порівняно зі звичайним заряджанням
У звичайному режимі Tesla не дозволяє почати рух, поки зарядний кабель підключений. Щоб завершити сеанс на Supercharger, інструкція Tesla радить утримувати кнопку на руків’ї роз’єму, дочекатися розблокування фіксатора та витягнути кабель. Таке блокування не дає поїхати, забувши про підключення.
Emergency Drive Away додає виняток для небезпечної ситуації. Коли водій намагається ввімкнути режим руху за підключеного Supercharger, на екрані з’являється попередження. Для підтвердження потрібно утримувати педаль гальма й натиснути Activate. Після цього автомобіль може рушити з підключеним кабелем. Роз’єм при цьому не звільняється звичайним способом: демонстрація Tesla показує фізичний розрив з’єднання під час від’їзду.
Ситуація | Дія водія | Що відбувається |
|---|---|---|
Заряджання завершено, загрози немає | Звільнити фіксатор і витягнути роз’єм | Кабель від’єднується штатно |
Потрібно негайно залишити небезпечне місце | Підтвердити Emergency Drive Away на екрані та поїхати | Підключене з’єднання розривається; можливі пошкодження |
Де та на яких автомобілях доступна функція
За повідомленнями Car and Driver і Autoblog, для Emergency Drive Away потрібна версія програмного забезпечення не нижче 2026.38.3. Поки що функція обмежена станціями Supercharger у США; Tesla Model S і Model X до 2021 року випуску не підтримуються. Це не означає, що оновлення вже з’явилося на кожному сумісному автомобілі: Tesla поширює оновлення поступово. Версію програмного забезпечення та доступні оновлення можна перевірити на екрані автомобіля в розділі Controls → Software або в застосунку Tesla.
Що перевірити власнику. Перед поїздкою перегляньте версію програмного забезпечення та примітки до оновлення саме у своєму автомобілі. Не перевіряйте Emergency Drive Away пробним від’їздом від зарядки: звичайне від’єднання кабелю залишається правильним способом завершити сеанс.
Що залишається нез’ясованим
Tesla не назвала дату появи функції за межами США. Також немає єдиної опублікованої вартості ремонту після її застосування: наслідки залежать від того, які частини автомобіля та станції пошкоджено. Тому попередження на екрані слід сприймати буквально — користуватися режимом потрібно лише тоді, коли залишатися біля зарядки небезпечніше, ніж поїхати з підключеним кабелем.
