Renault Filante Record 2025: понад 1000 км на одній зарядці — новий рекорд ефективності

У грудні 2025 року французький автовиробник Renault встановив новий рекорд у сфері ефективності електромобілів завдяки експериментальному прототипу Filante Record 2025 — спеціально розробленому електромобілю-лабораторії, який проїхав понад 1000 км на одній зарядці звичайної батареї.

Що таке Renault Filante Record 2025?

Renault Filante Record 2025 — це одномісний електричний демонстраційний автомобіль, створений для випробування меж ефективності та запасу ходу електромобілів з батареєю стандартного обсягу (87 кВт·год) — тією ж, що використовується в серійній Renault Scenic E-Tech Electric.

Головна мета проєкту

Основне завдання Filante Record — максимально знизити енергоспоживання і досягти рекордної дальності на одній зарядці, зберігаючи реальні умови руху на трасі.

Концепція та конструкція

Автомобіль вирізняється:

• авіаційною аеродинамікою — обтічний «торпедоподібний» кузов з низьким опором повітрю;

• дуже малою вагою — близько 1000 кг завдяки застосуванню легких конструкційних матеріалів;

• інноваційними технічними рішеннями, включно з технологією steer-by-wire і brake-by-wire — електронним керуванням рульовим та гальмовим механізмами для зменшення енергетичних втрат;

• вузькими шинами з низьким опором коченню, розробленими для мінімізації втрат енергії.

Походження назви та історичне натхнення

Назва Filante Record вибрана не випадково — вона відсилає до історичних моделей Renault, пов’язаних із рекордами:

• Renault 40 CV des Records (1925–26);

• Renault Étoile Filante (1956) — відомий автомобіль, що встановлював рекорди швидкості.

Це підкреслює прагнення бренду поєднати спадщину інновацій з сучасними технологіями ефективності.

Рекорд ефективності: результати випробувань

Де і як проходив рекорд

Випробування проводилися 18 грудня 2025 року на трасі випробувального полігону UTAC у Марокко в умовах, максимально наближених до реального руху по шосе.

Основні досягнення

• Дистанція: 1 008 км на одній зарядці;

• Середня швидкість: ~102 км/год;

• Енергоспоживання: всього 7,8 кВт·год/100 км — надзвичайно економний показник для високошвидкісного режиму;

• Залишок заряду: приблизно 11% батареї, що теоретично дозволяло проїхати ще ~120 км.

Отже, прототип продемонстрував, що реальний великий пробіг на трасі можливий навіть без збільшення батареї понад стандартний розмір.

Чому це важливо для електромобілів майбутнього

Хоча Filante Record 2025 — це не серійна модель, результати його випробувань мають велике практичне значення:

Технологічні уроки

• Досвід оптимізації аеродинаміки та маси допоможе у розробці майбутніх серійних моделей;

• Застосування електронних систем керування (steer-by-wire, brake-by-wire) може знизити енергетичні втрати;

• Демонстрація ефективності показує, що дальші поїздки трасою досяжні без величезних батарей.

Практичне значення

Проєкт підтверджує, що інженерні рішення й оптимізація всіх аспектів автомобіля можуть суттєво підвищити ефективність реальних електромобілів, роблячи їх більш конкурентоспроможними в реальних умовах експлуатації.

Висновок

Renault Filante Record 2025 — це не просто концепт-кар, а «лабораторія на колесах», яка продемонструвала:
- понад 1000 км можна проїхати на одній звичайній батареї при реальній швидкості руху по трасі,
- при цьому споживання енергії залишається надзвичайно низьким.

Цей рекорд відкриває нові горизонти для майбутніх електромобілів і може вплинути на підхід до розробки серійних EV від Renault та інших брендів.