
16 липня 2026 року Range Rover офіційно підтвердив випуск Range Rover Sport Electric — повністю електричної версії свого динамічного позашляховика. Прототип уже показали на трасі в Гудвуді, однак виробник поки не назвав потужність, ємність батареї, запас ходу, швидкість заряджання та ціну.
Це важливо враховувати, оскільки профільні видання вже публікують попередні цифри. Частина з них може виявитися близькою до серійних характеристик, але станом на 19 липня 2026 року Range Rover офіційно їх не підтвердив.
Що сталося в липні 2026 року
Перший етап презентації відбувся на фестивалі швидкості в Гудвуді, який проходив із 9 до 12 липня 2026 року. Під час заходу Range Rover провів закритий показ електричного Sport і продемонстрував прототип у русі на трасі Goodwood Motor Circuit.

Через кілька днів, 16 липня 2026 року виробник опублікував офіційне повідомлення. У ньому Range Rover назвав Sport Electric другим електромобілем марки після флагманського Range Rover Electric і повідомив, що повні відомості про новинку розкриють пізніше у 2026 році.
Окремий Range Rover Electric з’явився на публіці раніше. 2 липня 2026 року компанія оголосила, що його серійний варіант покажуть відвідувачам Гудвуда з 9 до 12 липня. Ці автомобілі не слід плутати: Range Rover Electric створений на базі флагманської моделі, а Sport Electric розширює окреме сімейство Range Rover Sport.
Що Range Rover офіційно підтвердив
Компанія поки розкрила не технічний паспорт, а основні принципи моделі. Range Rover Sport Electric отримає повністю електричну силову установку та спеціальне налаштування шасі. Виробник обіцяє зберегти характер нинішнього Sport: швидкі реакції, впевнений рух різними покриттями та виразніший акцент на керованості, ніж у флагманського Range Rover.
Також згадується новий звуковий супровід. Подробиць про його роботу немає, тому поки не можна стверджувати, чи постійно він імітуватиме звук силової установки, чи змінюватиметься залежно від обраного режиму руху.
Зовнішність прототипу близька до серійного Range Rover Sport. На опублікованих зображеннях електромобіль зберігає знайомі пропорції кузова, вузьку оптику та виразну плечову лінію. Найпомітніші відмінності — закрита верхня частина решітки та відсутність вихлопних труб.

Електромобіль не замінить бензинові та гібридні версії
Поява Sport Electric не означає негайної відмови від двигунів внутрішнього згоряння. Range Rover прямо повідомив, що електрична модифікація доповнить наявну лінійку.
Після її виходу в сімействі мають зберегтися гібрид із можливістю підзаряджання, версії з бензиновим V8, а також шестициліндрові бензинові та дизельні автомобілі. Актуальна офіційна сторінка Range Rover Sport уже виділяє майбутню електричну модифікацію окремо від PHEV, бензинових і дизельних варіантів.
Такий підхід залишає покупцям вибір між повністю електричним автомобілем і версіями, які простіше використовувати в регіонах із рідкою зарядною інфраструктурою або під час регулярних дальніх поїздок.
Які характеристики поки не підтверджені
Після показу в Гудвуді Autocar і Car and Driver опублікували попередні дані про два електромотори, повний привод, потужність близько 550 к. с. і запас ходу понад 300 миль. Autocar також наводить оцінку до 380 миль за циклом WLTP і передбачувану ємність батареї.
Ці значення поки не можна вважати серійними характеристиками. В офіційному повідомленні від 16 липня немає точних даних про кількість електромоторів, потужність, крутний момент, батарею або запас ходу. Ба більше, окремі видання наводять різні оцінки крутного моменту, що додатково вказує на попередній характер інформації.
Параметр | Статус на 19.07.2026 | Що відомо |
Тип силової установки | Підтверджено | Повністю електрична |
Потужність і крутний момент | Не розкриті | У ЗМІ наводять попередні оцінки, офіційних цифр немає |
Кількість електромоторів | Не розкрита | Профільні видання очікують двомоторну схему, але виробник її поки не підтвердив |
Ємність батареї | Не розкрита | Попередні значення зустрічаються лише в публікаціях преси |
Запас ходу | Не розкритий | Офіційного результату за WLTP або EPA поки немає |
Швидкість заряджання | Не розкрита | Тип архітектури та максимальна потужність заряджання не оголошені |
Ціна та комплектації | Не розкриті | Виробник не опублікував прайс-лист і склад версій |
Строк розкриття подробиць | Підтверджено | Пізніше у 2026 році |

Чим Sport Electric відрізнятиметься від Range Rover Electric
Обидві моделі належать до однієї марки, але розраховані на різні сценарії. Флагманський Range Rover робить основний акцент на комфорті, тиші та плавності ходу. На офіційній сторінці електричних моделей виробник окремо підкреслює майже безшумну роботу силової установки, плавне прискорення та можливість заряджання вдома або на громадських станціях.
Sport Electric має зберегти динамічніше позиціонування. Компанія говорить про підвищену віддачу, нове налаштування шасі та емоційніші реакції автомобіля. Але порівнювати його прискорення з бензиновим Range Rover Sport SV поки зарано: офіційних результатів розгону та максимальної швидкості немає.

Коли з’явиться серійний Range Rover Sport Electric
У пресрелізі від 16 липня зазначено, що модель з’явиться пізніше у 2026 році, а докладні відомості оголосять до кінця року. Однак точну дату початку приймання замовлень і постачання покупцям не названо.
Поки невідомо і те, на яких ринках автомобіль стане доступним спочатку. Для міжнародного покупця це принципово: регіональні версії можуть відрізнятися переліком обладнання, зарядними роз’ємами, сертифікованим запасом ходу та ціною.
До публікації офіційного технічного паспорта Range Rover Sport Electric варто сприймати як підтверджену серійну модель із ще не розкритими характеристиками. Виробник уже показав зовнішність і визначив місце автомобіля в лінійці, але основні цифри — батарея, потужність, заряджання та запас ходу — мають з’явитися на наступному етапі презентації.










