UK
Майже половина опитаних в Україні, у сім'ях яких є автомобіль, заявила, що через подорожчання пального стала їздити лише за потреби. Так відповіли 47,5% учасників цієї групи. Ще 13% повідомили, що повністю або майже повністю відмовилися від користування машиною. Результати дослідження компанії Lemur опублікувало видання «Слово і діло», на замовлення якого проводили опитування.
Ці частки стосуються 532 учасників із сімей з автомобілем. Їх не можна подавати як відсоток усіх жителів України або частку машин, які перестали виїжджати на дороги. Дослідження описує відповіді людей про власну поведінку.
Як змінилося користування автомобілем
Найпоширеніша реакція — скорочення необов'язкових поїздок, про яке повідомили 47,5% респондентів з автомобільних домогосподарств. Окрім 13%, які майже або повністю перестали користуватися машиною, ще 15% частково перейшли на альтернативи: громадський транспорт, піші пересування, велосипед або самокат.
Не змінили звичок 19,5% опитаних у цій групі. Ще 2% відповіли, що користуються електромобілем і подорожчання пального на них не вплинуло; 3% не змогли відповісти. Усі ці показники розраховані для однієї підгрупи, тому їх можна порівнювати між собою.
Опитування фіксує різні способи зменшити витрати на пересування. Скорочення кількості поїздок і повна відмова від автомобіля — різні відповіді; об'єднувати їх у твердження, що більшість власників «покинули машини», було б неправильно.
Чим відрізняються відповіді жителів сіл і міст
Серед сільських жителів з автомобілем у сім'ї 27% повідомили, що їздять як раніше. У міських групах таких відповідей було 15–16%. Водночас 52% сільських респондентів скоротили необов'язкові поїздки, тоді як відповідні показники міських груп становили 44–49%.
Частковий перехід на альтернативний транспорт у селах зазначили 6%, у міських групах — 19–20%. Автори дослідження пов'язують відмінності з доступністю альтернатив автомобілю. Це їхнє пояснення результатів, а не встановлений опитуванням причинний зв'язок.
Кого опитували та як читати відсотки
У повному дослідженні взяли участь 1200 інтернет-користувачів віком від 18 років. Вони самостійно заповнювали анкету в онлайн-панелі Lemur методом CAWI. Географія охоплювала Україну без тимчасово окупованих територій Донецької, Запорізької, Луганської та Херсонської областей і Криму.
Про наявність автомобіля в сім'ї повідомили 44% учасників, або 532 особи; 56% відповіли, що автомобіля немає. Наведена авторами похибка до 2,89 відсоткового пункту за довірчої ймовірності 95% і частки близько половини стосується повної вибірки, без урахування дизайн-ефекту. Застосовувати її до меншої автомобільної підгрупи не можна.
Результати показують заявлену реакцію учасників на витрати на пальне. Вони не замінюють моніторинг цін на АЗС, підрахунок дорожнього трафіку або статистику продажів автомобілів.
Головне: 47,5% скоротили поїздки, а 13% майже або повністю відмовилися від машини — серед опитаних із сімей з автомобілем, а не серед усіх українців.
