UK
Фото: Uklon. Тло змінено; тематична ілюстрація.
Дата події або публікації: 3 листопада 2026 року; коментарі опубліковані о 10:14.
Під час тривалих повітряних тривог попит на таксі в Києві перевищує кількість доступних водіїв, а частина замовлень залишається невиконаною. Про це 3 листопада представники Bolt та Uklon розповіли агентству «Інтерфакс-Україна». Обмеження надбавки саме по собі не гарантує подачі автомобіля.
Сервіси пов’язують труднощі з одночасним зростанням попиту, ризиками для водіїв, заторами та збоями GPS. На готовність виходити на лінію, за їхньою оцінкою, впливають також витрати на пальне й обслуговування машин.
Ручне визначення місця допомагає лише частково
За інформацією компаній, у разі збоїв навігації водії можуть уручну вказувати своє місцеперебування. В Uklon пасажир також може коригувати точку подачі. Ці можливості допомагають узгодити замовлення з фактичним місцем зустрічі, проте не усувають нестачі автомобілів. Uklon повідомила про випробування інших технічних рішень, не назвавши дати їх запуску.
Які цінові обмеження погодили раніше
Сьогоднішні коментарі пролунали після меморандуму, про який Міністерство інфраструктури повідомило 27 жовтня. Bolt, Uklon, Uber та Opti добровільно погодили динамічну надбавку не більш як 75% до базового тарифу за передбачених документом транспортних збоїв у столиці.
Для сервісів, які дозволяють пасажирові самостійно пропонувати ціну, є окрема умова: рекомендована застосунком сума не має перевищувати 1,75 базового тарифу, а власна пропозиція пасажира може сягати двох базових тарифів. Тому цю домовленість не можна зводити до твердження, що будь-яка поїздка за будь-яких умов має однакову граничну ціну.
Спеціальні умови передбачені від оголошення червоного рівня тривоги до повного відновлення громадського транспорту й проїзду мостами, але щонайменше протягом двох годин після відбою. Міністерство наголошує: це добровільна домовленість бізнесу, яка не запроваджує державного регулювання тарифів.
Отже, пасажирові важливо розрізняти рекомендовану ціну та фактичну доступність водія. Нове повідомлення компаній описує проблему з виконанням замовлень, що зберігається; воно не анонсує ані гарантованої подачі, ані нової державної тарифної норми.
Головне: За заявами Bolt та Uklon, під час тривалих тривог водіїв менше, ніж замовлень. Меморандум визначає добровільні підходи до надбавки, але не забезпечує наявності вільного автомобіля.
