3 липня 2026 року Geely Galaxy опублікувала офіційні зображення інтер’єру майбутнього позашляховика Galaxy Cruiser 700. Модель уже встигла привернути увагу незвичною для серійного підзарядного гібрида схемою: у старшої версії заявлено три електромотори, повний привід і сукупну потужність 830 кВт. Але повноцінної технічної прем’єри поки не було: ціна, точна дата старту продажу, ємність батареї, електричний запас ходу та характеристики бензинового двигуна залишаються нерозкритими.
Galaxy Cruiser 700 — серійний розвиток однойменного концепта, який Geely представила 23 квітня 2025 року на виставці Auto Shanghai. Тоді компанія показувала напрямок для майбутнього електричного та гібридного позашляховика: інтелектуальне керування приводом, цифрове шасі та функції для бездоріжжя. Опис концепта доступний у офіційному повідомленні Geely.
Коротко: що вже відомо про Galaxy Cruiser 700
Параметр | Що підтверджено або опубліковано | Що поки не розкрито |
Тип силової установки | Підзарядний гібрид із повним приводом; для старшої версії заявлено три електромотори | Характеристики та об’єм ДВЗ, архітектура гібридної системи |
Сумарна потужність | 830 кВт, або близько 1 130 к. с. у метричному обчисленні | Потужність кожного електромотора і піковий крутний момент |
Задня вісь | За опублікованими даними, на ній встановлять два електромотори; також повідомляється про муфту для передавання моменту між колесами | Повна схема трансмісії та робота системи в різних режимах |
Старт продажу | Geely планує вивести модель на ринок Китаю у 2026 році | Точна дата, комплектації, ціни та експортні ринки |
Інтер’єр | На зображеннях від 3 липня видно великий центральний екран, окремий дисплей перед пасажиром, фізичні клавіші та селектор режимів | Список стандартного оснащення та матеріали для різних версій |
Galaxy Cruiser 700 — не електромобіль
Galaxy Cruiser 700 заявлено як підзарядний гібрид, або PHEV. Це означає, що в його силовій установці поєднуються двигун внутрішнього згоряння, тягова батарея та електромотори. Такий автомобіль можна заряджати від зовнішнього джерела, але він не залежить від зарядної станції так сильно, як повністю електрична модель.
Для майбутнього позашляховика Geely це особливо важливо: бензиновий двигун може використовуватися в далеких поїздках або на маршрутах, де зарядна інфраструктура розвинена слабко. Однак реальний електричний запас ходу та витрата пального поки не опубліковані.
Хронологія: від концепта до перших зображень серійної машини
23 квітня 2025 року Geely показала концепт Galaxy Cruiser на Auto Shanghai. Саме він задав основні риси майбутньої серійної моделі: рубаний кузов, запасне колесо на п’ятих дверях, акцент на бездоріжжі та цифрове керування шасі.
20 березня 2026 року Geely Galaxy повідомила назву майбутнього серійного позашляховика — Galaxy Cruiser 700. У китайських публікаціях модель також трапляється під назвою Galaxy Battleship 700: йдеться про один проєкт.
16 червня 2026 року з’явилися основні відомості про силову установку: для старшої версії заявлено три електромотори, повний привід і сумарну потужність 830 кВт. 22 червня бренд поширив додаткові офіційні зображення екстер’єру, а 3 липня показав інтер’єр без камуфляжу.
Навіщо позашляховику три електромотори
Три електромотори дають змогу гібридній системі точніше розподіляти тягу між осями та колесами, ніж схема з одним електродвигуном. За доступною інформацією, один мотор працюватиме на передній осі, а два інших — на задній. Для позашляховика це важливо не лише заради розгону: під час пробуксовування електроніка може швидше дозувати тягу, ніж класична трансмісія з єдиним джерелом моменту.
У матеріалах про модель згадується механізм зв’язку між задніми моторами, який має передавати частину моменту на колесо з кращим зчепленням. Однак Geely ще не опублікувала докладну технічну схему і не пояснила, у яких режимах працюватиме ця система. Тому поки коректно говорити про заявлену конструкцію, а не про її реальну ефективність на бездоріжжі.
Що це може дати водієві
Швидша реакція на пробуксовування: електромотори здатні оперативно змінювати тягу на окремих осях і колесах.
Точніше керування на слизькому покритті: електроніка може розподіляти момент між передньою та задньою осями залежно від зчеплення.
Плавний рух на малій швидкості: електрична тяга особливо зручна під час паркування, руху в заторі та подолання складних ділянок поза асфальтом.
Втім, остаточні висновки про роботу системи можна буде робити лише після публікації повної технічної специфікації та незалежних тестів серійної машини.
Цифра 830 кВт виглядає незвично навіть для великого гібридного позашляховика. Водночас вона описує пікову сукупну віддачу силової установки, а не постійну потужність, доступну в будь-якій ситуації. Про розгін до 100 км/год, максимальну швидкість і тривале навантаження виробник поки не повідомив.
Що видно ззовні та в салоні
Galaxy Cruiser 700 зберіг пропорції концепта: короткі звіси, майже вертикальні стійки кузова, розвинені колісні арки, бокові двері багажника та зовнішнє запасне колесо. На даху помітний блок лідарів, тож модель, імовірно, отримає набір систем допомоги водієві. Їхні функції та доступність у комплектаціях Geely ще не уточнила.
Інтер’єр на зображеннях від 3 липня помітно практичніший за більшість сучасних китайських кросоверів. У салоні є великий центральний екран, вузька цифрова панель приладів і окремий дисплей перед пасажиром. Під екраном збережено фізичні клавіші, а поруч із селектором розташовано органи керування позашляховими та шасі-режимами. Такий набір зручніший на поганій дорозі: ключові функції не доводиться шукати в меню під час руху.
Які технології поки не можна вважати підтвердженими для серійної версії
У презентації концепта 2025 року Geely демонструвала режими руху боком, розворот на місці, допомогу під час руху з пошкодженою шиною, систему виявлення води та можливість долати броди глибиною понад 800 мм. Ці рішення пов’язані з технологічною програмою Geely Full-Domain AI та цифровим шасі.
Але концепт і серійна машина — не одне й те саме. На 6 липня 2026 року Geely не опублікувала повний список функцій Galaxy Cruiser 700 і не підтвердила, що всі можливості шоукара перейдуть на товарний автомобіль. Це стосується, зокрема, руху боком, розвороту на місці, автономного обходу перешкод і плавання. Про технології, які компанія показувала на концепті, можна прочитати в офіційному огляді Geely.
Коли з’явиться у продажу та чого чекати далі
На сьогодні Geely підтверджує лише вихід Galaxy Cruiser 700 на китайський ринок у 2026 році. Публічно не названо дату запуску, вартість, ємність тягової батареї, електричний запас ходу, витрату пального та список країн для експорту. Ці дані важливіші за ефектні цифри потужності: саме вони покажуть, наскільки модель буде зручною в повсякденній експлуатації, а не лише в показових позашляхових сценаріях.
Які параметри стануть ключовими після прем’єри
ємність тягової батареї та реальний запас ходу на електротязі;
витрата пального після розряджання батареї;
потужність і роль бензинового двигуна в гібридній системі;
дорожній просвіт, глибина броду, який можна подолати, та кути в’їзду і з’їзду;
різниця між базовою та тримоторною версіями;
ціна в Китаї та плани Geely щодо експорту моделі.
Наступною ключовою точкою стане повноцінна прем’єра з технічною специфікацією. До неї Galaxy Cruiser 700 варто сприймати як перспективний гібридний позашляховик із незвичною тримоторною схемою, але без остаточно розкритих характеристик і комплектацій.
Питання та відповіді про Geely Galaxy Cruiser 700
Коли Geely Galaxy Cruiser 700 вийде у продаж?
Geely підтверджує вихід моделі на китайський ринок у 2026 році. Точну дату старту продажу поки не названо.
Galaxy Cruiser 700 буде повністю електричним?
Ні. За опублікованими даними модель заявлена як підзарядний гібрид, що поєднує двигун внутрішнього згоряння та електричну частину силової установки.
Скільки електромоторів отримає позашляховик?
Для старшої версії заявлено три електромотори: один на передній осі та два на задній.
Чи відома ціна Geely Galaxy Cruiser 700?
Ні, вартість і склад комплектацій станом на 6 липня 2026 року не розкриті.
