6 серпня 2026 року Deepal вивела на китайський ринок оновлений електричний S05. Головна зміна — комплекс допомоги водієві з LiDAR, двома обчислювальними чипами Horizon Robotics J6M і заявленою продуктивністю 256 TOPS. Водночас модель отримала змінені елементи кузова, новий салонний екран і батареї із запасом ходу 520 або 620 км за циклом CLTC.
Експортний S05, який уже продається в Європі та Великій Британії, виглядає схоже, але технічно це інша специфікація: одна батарея на 68,8 кВт·год, задній або повний привод, запас ходу за WLTP та інший набір електроніки. Станом на 10 серпня 2026 року офіційного підтвердження постачання оновленої версії з LiDAR до Європи немає.
Що тут називається глобальною версією
У Deepal немає єдиної комплектації, однакової для всіх країн. У порівнянні використано офіційну європейсько-британську специфікацію S05, актуальну станом на 1 березня 2026 року. Оснащення для інших ринків може відрізнятися, тому під час купівлі імпортного автомобіля потрібно перевіряти країну призначення та конкретну комплектацію.
Ключові дати Deepal S05
Дата | Подія | Що це означає |
|---|---|---|
08.09.2025 | Changan офіційно представила Deepal S05 у Європі на автосалоні IAA Mobility у Мюнхені. | Початок європейської історії моделі |
09.09.2025 | Відбулася передача першого S05 європейському покупцеві. | Постачання розпочалися з початкової експортної конфігурації |
10.12.2025 | Euro NCAP опублікувала п’ятизірковий рейтинг європейського S05. | Оцінка стосується перевіреної європейської версії 2025 року |
26.02.2026 | Changan оголосила про запуск S05 у Великій Британії. | Опубліковано характеристики версій RWD і AWD |
06.08.2026 | У Китаї представили оновлення з LiDAR і новим обчислювальним комплексом. | Поки що це окрема китайська специфікація |
Європейський запуск відбувся 8 вересня 2025 року на IAA Mobility. Британська прем’єра відбулася пізніше: 26 лютого 2026 року Changan опублікувала параметри S05 для Великої Британії та повідомила, що автомобілі для цього ринку випускає завод у Таїланді.
Китайський S05 і європейська версія: порівняння характеристик
Параметр | Китайське оновлення, 06.08.2026 | Європа та Велика Британія, дані станом на 01.03.2026 |
|---|---|---|
Габарити, Д × Ш × В | 4620 × 1900 × 1600 мм | 4598 × 1900 × 1600 мм |
Колісна база | 2880 мм | 2880 мм |
Привод | Задній | Задній або повний |
Потужність | 200 кВт | 200 кВт RWD; 320 кВт AWD |
Батарея | 56,12 або 68,82 кВт·год, LFP, CATL | 68,8 кВт·год, LFP |
Запас ходу | 520 або 620 км, CLTC | до 303 миль RWD або 278 миль AWD, WLTP |
Швидке заряджання | 30–80% не більше ніж за 15 хвилин; батарея 3C | 30–80% за 15 хвилин; 10–80% за 23 хвилини; до 200 кВт у початковому діапазоні заряджання |
Центральний екран | 15,6 дюйма, 2.5K, поворот до 15° | 15,4 дюйма, поворотний |
Аудіосистема | до 18 динаміків, 1280 Вт | 14 динаміків |
LiDAR | Є в заявленому комплексі датчиків | В офіційній специфікації не зазначений |
Повний перелік європейських параметрів наведено на офіційній сторінці технічних характеристик Changan. На ній окремо зазначено, що дані актуальні станом на 1 березня 2026 року та можуть змінюватися залежно від ринку і комплектації.
Чому 620 км не можна безпосередньо порівнювати з європейським запасом ходу
CLTC і WLTP — це різні лабораторні процедури. Китайські показники 520 і 620 км не можна віднімати від європейських значень і вважати різницю втратою ефективності. Цикли відрізняються швидкісним профілем, тривалістю випробування, температурними умовами та правилами розрахунку.
Що порівнювати замість двох цифр пробігу
корисну ємність батареї;
споживання енергії в одному й тому самому випробувальному циклі;
тип привода, розмір коліс і масу комплектації;
реальні випробування за однакових швидкості та температури;
швидкість заряджання на потрібній ділянці — наприклад, з 10 до 80%.
Для європейської версії виробник заявляє 303 милі для заднього привода та 278 миль для повного за WLTP. Фактичний результат залежить від погоди, швидкості, навантаження та роботи кліматичної системи.
Що дає LiDAR і чого він не обіцяє
Комплекс китайського S05 включає один LiDAR, три радари міліметрового діапазону, 12 ультразвукових датчиків і 11 камер. Два чипи Horizon Robotics J6M забезпечують сумарну продуктивність 256 TOPS. Заявлено понад 90 функцій допомоги водієві, зокрема асистенти руху та паркування.
Сам по собі LiDAR не робить S05 безпілотним. Датчик вимірює відстань до об’єктів і доповнює камери та радари, але поведінку автомобіля визначають програмне забезпечення, якість розпізнавання та обмеження конкретної функції. Водій повинен стежити за дорогою і бути готовим втрутитися.
Для європейського S05 виробник перелічує 17 систем допомоги водієві та вказує камери, радари й ультразвукові датчики, але не LiDAR. Це не означає, що європейська версія позбавлена активної безпеки: до неї входять автоматичне екстрене гальмування, адаптивний круїз-контроль, утримання в смузі, контроль сліпих зон і попередження про рух позаду автомобіля. Різниця передусім полягає в апаратній платформі та наборі доступних сценаріїв.
Кузов став довшим, але колісна база не змінилася
Оновлений китайський автомобіль довший за європейський на 22 мм, водночас ширина, висота та колісна база збігаються. Це вказує на зміну зовнішніх елементів, а не на збільшення відстані між осями. Робити висновок про додатковий простір для ніг лише за довжиною кузова не можна.
Практичні показники європейської версії вже відомі: багажник вміщує 492 л, а передній відсік — 159 л у задньопривідній модифікації та 152 л у повнопривідній. Для оновленого китайського S05 заявлено такий самий задній багажник об’ємом 492 л і передній відсік на 159 л.
Салон і мультимедіа
Китайське оновлення отримало екран діагоналлю 15,6 дюйма з роздільною здатністю 2.5K, який може повертатися до водія або пасажира на кут до 15°. Перед очима водія панелі приладів немає: основні дані виводяться на 50-дюймовий проєкційний дисплей із доповненою реальністю. За роботу мультимедіа відповідають автомобільний чип, виготовлений за 3-нм техпроцесом, і система Deepal OS 4.2.
У європейського S05 центральний дисплей трохи менший — 15,4 дюйма. Проєкційний дисплей із доповненою реальністю збережено, штатна аудіосистема налічує 14 динаміків. У Китаї заявлено опційну систему на 18 динаміків потужністю 1280 Вт. Наявність конкретних онлайн-сервісів, голосових функцій і мов інтерфейсу залежить від регіону.
Якщо розглядаєте S05 із Китаю
Перевірте сумісність зарядного роз’єму та протоколів із місцевою інфраструктурою.
Уточніть, чи працюють навігація, мобільний застосунок і оновлення ПЗ за межами Китаю.
Запросіть перелік доступних асистентів: наявність LiDAR не гарантує роботи всіх китайських функцій в іншій країні.
Зіставте умови гарантії на автомобіль і тягову батарею.
Не поширюйте європейський рейтинг безпеки на невідому імпортну комплектацію без перевірки її обладнання.
Що відомо про безпеку глобальної версії
Euro NCAP оцінила Deepal S05 у п’ять зірок: 94% за захист дорослих, 87% за захист дітей, 78% за захист уразливих учасників дорожнього руху та 76% за електронні асистенти. Результат опубліковано 10 грудня 2025 року, і він стосується зазначених у протоколі європейських електричних версій.
Китайський рестайлінг із новим набором датчиків не проходив окремого європейського оцінювання. Додатковий LiDAR не можна використовувати як підставу, щоб автоматично приписати йому такий самий або вищий результат краш-тесту: пасивну безпеку та роботу електронних систем оцінюють окремо.
Підсумок: оновлення не замінює глобальну версію
Китайський Deepal S05 зразка серпня 2026 року отримав потужнішу обчислювальну платформу, LiDAR, два варіанти батареї та оновлений інтер’єр. Європейський автомобіль має власні переваги: вибір між заднім і повним приводом, показники за WLTP, локалізовані системи та підтверджений рейтинг Euro NCAP.
Під час вибору потрібно звіряти специфікацію конкретної країни, комплектацію та VIN. Поки Changan не оголосила про експорт версії з LiDAR, розглядати китайське оновлення як майбутню європейську комплектацію не можна.
