UK
Запитання та відповіді
X5 50e та M60e — це підзаряджувані гібриди з бензиновими двигунами, тоді як iX5 60 є повністю електричним автомобілем. M60e найшвидший, iX5 має найбільший запас ходу на електротязі та наймісткіший багажник, а гібриди можуть буксирувати важчі причепи.
X5 50e та M60e можуть заряджатися від 0 до 100% щонайменше за 2 години 45 хвилин від джерела змінного струму потужністю до 11 kW. iX5 60 може зарядитися від 10 до 80% щонайменше за 23 хвилини постійним струмом, хоча фактичний час залежить від станції, температури та рівня заряду батареї.
50e або M60e можуть бути кращим вибором, якщо вам потрібен бензиновий двигун як резерв і ви регулярно буксируєте важкий причіп. iX5 60 може підійти краще, якщо заряджання доступне вдома, на роботі та вздовж маршрутів, а для вас важливі більший запас ходу на електротязі й місткіший багажник.
Новий BMW X5 ставить покупця перед незвичним вибором: у Німеччині підзаряджуваний гібрид 50e та повністю електричний iX5 60 стартують з однакової ціни — 102,800 євро. Потужніший M60e коштує від 125,000 євро. Однак рішення залежить не лише від розгону: версії відрізняються заряджанням, об’ємом багажника та дозволеною масою причепа.
BMW представила X5 п’ятого покоління з позначенням G65 30 червня 2026 року на заводі в Спартанбурзі. У офіційних матеріалах прем’єри компанія вперше включила серійний акумуляторний електромобіль iX5 до сімейства X5. 30 вересня BMW уточнила осіннє розширення модельного ряду, а 8 жовтня опублікувала перший німецький прайс-лист для грудневої програми. В осінньому повідомленні виробництво 50e, M60e та iX5 60 було заплановане на грудень 2026 року: дата замовлення та дата виготовлення автомобіля — не одне й те саме.
Три версії: головні відмінності
Наведені нижче дані стосуються німецького ринку та перевірені 11 жовтня 2026 року за актуальною таблицею технічних характеристик BMW. Потужність гібридів указана для всієї силової установки. Запас ходу визначено за комбінованим циклом WLTP; для гібридів він не враховує подальшу поїздку на бензині.
Параметр | X5 50e xDrive | X5 M60e xDrive | iX5 60 xDrive |
|---|---|---|---|
Тип силової установки | Підзаряджуваний гібрид, повний привод | Підзаряджуваний гібрид, повний привод | Електромобіль, повний привод |
Бензиновий двигун | 3.0 L, рядна шестициліндрова конструкція | 3.0 L, рядна шестициліндрова конструкція | Немає |
Максимальна потужність | 360 kW / 489 hp | 450 kW / 612 hp | 425 kW / 578 hp |
Крутний момент | 700 Nm | 800 Nm | 805 Nm |
0–100 km/h | 4.8 s | 4.2 s | 4.6 s |
Запас ходу на електротязі WLTP | 93–106 km | 90–99 km | 724–850 km |
Заряджання змінним струмом, до | 11 kW | 11 kW | 22 kW |
Об’єм багажника, сидіння підняті / складені | 525 / 1,680 L | 525 / 1,680 L | 655 / 1,850 L |
Причіп із гальмами, до | 3,300 kg | 3,300 kg | 2,700 kg |
Допустима маса причепа залежить від установленого обладнання. Діапазони WLTP відображають відмінності між комплектаціями, тоді як реальний запас ходу також залежить від швидкості, температури, навантаження та використання обігріву. Показники розгону наведені без віднімання першого метра руху — методу вимірювання, який зменшує опублікований час.
X5 50e: електричні поїздки з бензином як резервом
50e поєднує бензиновий двигун, електромотор і восьмиступеневу автоматичну коробку передач. Його призначення — використовувати електроенергію на звичних маршрутах, зберігаючи можливість заправитися та продовжити далеку поїздку. Для цього потрібне регулярне заряджання: офіційного запасу ходу 93–106 km недостатньо, щоб автомобіль був економічним у будь-якому сценарії використання.
Корисна ємність батареї становить 25.7 kWh. BMW указує мінімальний час заряджання від 0 до 100% — 2 години 45 хвилин за потужності до 11 kW. Це сценарій заряджання вдома або на роботі, а не коротка зупинка біля швидкісної станції на автомагістралі. Підключення до станції змінного струму на 22 kW не подвоїть швидкість: обмеженням залишається бортовий зарядний пристрій автомобіля.
Що станеться, якщо не заряджати гібрид?
В осінньому повідомленні BMW наводить для 50e два різні показники: зважену витрату 5.5–5.8 L/100 km з урахуванням використання електроенергії та 9.3–9.7 L/100 km після розряджання батареї. Це лабораторні дані, але різниця підкреслює головне: витрату пального підзаряджуваного гібрида потрібно оцінювати разом із режимом його заряджання. Для розрахунку експлуатаційних витрат потрібно враховувати і бензин, і платні кіловат-години.
X5 M60e: більше потужності з тією самою батареєю
Позначення M60e означає гібрид із рядним шестициліндровим двигуном. Потужність системи сягає 612 hp, а розгін до 100 km/h займає 4.2 s. За заявленими BMW характеристиками це найшвидша з трьох порівнюваних версій.
Водночас M60e та 50e мають однакову корисну ємність батареї — 25.7 kWh — і однакову номінальну потужність електромотора — 145 kW. Бензинові двигуни відрізняються істотніше: 313 kW у M60e проти 230 kW у 50e. Отже, 612 hp — це потужність усієї гібридної системи, а не режиму електротяги. Доступна потужність електричної частини залежить від рівня заряду батареї.
Доплата за M60e не збільшує запас ходу на електротязі: він становить 90–99 km за WLTP. Об’єм багажника та допустима маса причепа також не зростають. Головні причини обрати цю версію — динаміка та обладнання M Performance, а не можливість проїхати далі без бензину.
iX5 60: більша батарея та інший підхід до далеких поїздок
Електричний iX5 використовує технологію BMW eDrive шостого покоління та систему на 800 вольт. На відміну від гібридів, після розряджання батареї він не може продовжити рух на бензині. Натомість BMW заявляє запас ходу до 850 km за WLTP і заряджання постійним струмом потужністю до 460 kW.
Заявлений мінімальний час заряджання батареї від 10 до 80% становить 23 хвилини. Під час прокладання маршруту до швидкісної зарядної станції автомобіль може заздалегідь підготувати температуру батареї. Результат залежить від можливостей станції, температури та початкового рівня заряду: максимальна потужність не зберігається протягом усього сеансу.
Чому 23 хвилини та 2 години 45 хвилин не можна безпосередньо порівнювати
Для iX5 цей показник стосується швидкісного заряджання постійним струмом від 10 до 80%, а для гібридів — заряджання змінним струмом від 0 до 100%. Це різні умови, за яких передається різна кількість енергії. Корисніше порівнювати, скільки кілометрів запасу ходу додається за час, який ви можете провести на стоянці, з урахуванням конкретної зарядної точки.
Об’єм багажника та буксирувальна здатність можуть змінити рішення
За піднятих задніх сидінь основний багажник iX5 на 130 літрів більший. Також під переднім капотом є відсік на 53 літри, наприклад для зарядного кабелю. Для сімейної поїздки це помітніша перевага, ніж кілька десятих секунди в розгоні.
Для важких причепів перевага на боці гібридів: заявлений ліміт становить 3.3 тонни проти 2.7 тонни у iX5. Перед замовленням перевірте допуск для конкретної обраної комплектації. Вища потужність електромобіля порівняно з 50e не означає більшу буксирувальну здатність.
Однакова стартова ціна не означає однакові експлуатаційні витрати
Згідно з німецьким прайс-листом BMW від 8 жовтня 2026 року, 50e та iX5 60 коштують 102,800 євро, а M60e — 125,000 євро. Це рекомендовані базові ціни з урахуванням німецького ПДВ за ставкою 19%, але без витрат на доставку автомобіля. Вони не визначають ціну придбання в іншій країні.
Різниця між стартовою ціною M60e та двох інших версій становить 22,200 євро. Далі порівняння залежить від додаткового обладнання, місцевих тарифів на заряджання, цін на бензин і вашого пробігу. Лише заводська ціна не дає змоги визначити, який автомобіль буде дешевшим у користуванні.
Як обрати версію під свій режим їзди
Розглядайте 50e, якщо маєте регулярний доступ до заряджання, ваші щоденні поїздки вкладаються в доступний запас ходу на електротязі, а під час далеких поїздок вам потрібна можливість заправлятися бензином.
M60e підходить для такого самого сценарію, якщо додаткова динаміка важливіша за вищу ціну. Купувати його заради більшого запасу ходу на електротязі немає сенсу.
iX5 варто порівнювати з гібридами, якщо заряджання вдома, на роботі та під час поїздок не створює для вас труднощів. Його більший багажник і відсутність бензинового двигуна є додатковими перевагами.
Перед вибором запишіть три показники: свій щоденний пробіг, доступний час для заряджання та масу причепа, якщо вона важлива. Вони швидше покажуть різницю між трьома версіями X5, ніж порівняння максимальної потужності.
