Audi представила оновлення сімейства A3 для 2027 модельного року. Це не зміна покоління, а помітна переробка салону, інтерфейсу та електронних помічників. Головна зміна - новий вигнутий блок із двох дисплеїв і перенесення частини звичного керування в цифрове середовище. Оновлення заявлено для A3 Sportback, A3 Sedan, A3 allstreet, а також S3 і RS 3.
Компанія розкрила деталі в офіційному повідомленні про оновлені Audi A3. Перші автомобілі з новим оснащенням мають надійти до європейських дилерів із середини вересня 2026 року. Для інших ринків склад комплектацій, строки та ціни можуть відрізнятися.
Що змінилося в салоні Audi A3
Нова передня панель побудована навколо панорамного дисплея: перед водієм встановлено 11,9-дюймову Audi virtual cockpit, поруч - 12,8-дюймовий центральний MMI. Екранна панель вигнута в бік водія, а декоративна вставка на передній панелі стала ширшою й тягнеться до дверей пасажира.
Порівняно з попередньою компоновкою в салоні стало менше окремих елементів керування в центральній частині панелі. Водночас Audi зберегла фізичний ролик прокрутки на кермі в усіх версіях оновленого A3. Бездротова зарядка потужністю 25 Вт тепер спрямована до водія, а центральна консоль отримала нову форму.
Це важливий зсув у логіці керування: частину дій тепер частіше виконуватимуть через MMI, а не через окремі клавіші. Audi не публікує єдиного переліку функцій, перенесених із кнопок на екран, тому перед покупкою варто перевірити конкретну версію автомобіля наживо.
Які функції з’являться
Нове оснащення | Як працює | Що врахувати |
Панорамний дисплей | Поєднує 11,9-дюймову цифрову панель приладів і 12,8-дюймовий центральний екран MMI. | Інтерфейс і набір застосунків можуть залежати від ринку та комплектації. |
Адаптивний круїз-асистент plus | Поєднує адаптивний круїз-контроль і активне ведення по смузі на швидкості до 210 км/год; на автомагістралі може виконати перестроювання після ввімкнення покажчика повороту. | Це система допомоги, а не автономне водіння. |
Онлайн- та «роєві» дані | Допомагають асистенту підбирати швидкість за середнім темпом потоку й утримувати траєкторію за відсутності видимої розмітки. | Для цього асистента онлайн-дані ввімкнено на три роки після передачі автомобіля; потім строк можна подовжити за окрему плату. |
Паркувальний асистент pro | Дає змогу почати паркування або виїзд із місця через застосунок myAudi, поки водій перебуває поза автомобілем. | Доступність залежить від комплектації, країни та сумісності цифрових сервісів. |
Навчуване паркування | Автомобіль може запам’ятати до п’яти повторюваних паркувальних маневрів завдовжки до 50 метрів. | Функцію потрібно один раз навчити на конкретному маршруті, наприклад під час заїзду в гараж. |
Асистенти: які сценарії стали доступнішими
Головна новинка - адаптивний круїз-асистент plus. Система поєднує дистанційний круїз-контроль і ведення по смузі. Audi заявляє, що на автомагістралі вона здатна перебудуватися після того, як водій увімкне покажчик повороту, а також автоматично гальмувати перед червоним сигналом світлофора.
Якщо автомобіль не зупинився повністю, після зміни сигналу на зелений він може продовжити рух. Для поздовжнього та поперечного ведення Audi вперше додає використання онлайн- та «роєвих» даних. Виробник описує це як допомогу у виборі швидкості та утриманні траєкторії там, де розмітка погано помітна або відсутня.
Такі функції не перетворюють A3 на безпілотний автомобіль. Навіть з активованим асистентом водій має контролювати дорогу, бути готовим втрутитися та дотримуватися обмежень системи. Audi окремо наголошує на цьому принципі на сторінці про свої системи допомоги водію.
Паркування зі смартфона та навчання маршруту
Оновлений A3 може отримати чотири ширококутні камери, що формують 360-градусне 3D-зображення навколо автомобіля. На екрані MMI водій зможе змінювати кут огляду, наближати зображення та користуватися напрямними лініями під час маневрування.
Паркувальний асистент plus і pro використовують камери для розпізнавання парковочної розмітки. Після активації система самостійно керує кермом, прискоренням, гальмуванням і перемиканням передач. У версії pro з’являється дистанційний режим: водій може вийти з автомобіля й запустити паркувальний маневр через myAudi. Докладніше про можливості цифрових сервісів і функцій за підпискою Audi розповідає на офіційній сторінці цифрових сервісів.
Функція навчуваного паркування розрахована на повторювані ситуації: складний заїзд у гараж, тісний двір або вузький навіс. Після одного навчального проїзду A3 здатен відтворювати збережений маневр. У пам’яті MMI можна зберігати до п’яти таких послідовностей.
Що залишиться без змін
Audi не оголошувала про повну зміну гами силових установок разом із цим оновленням. В європейському повідомленні й надалі вказані бензинові та дизельні версії потужністю 116 і 150 к. с., підзаряджувані гібриди на 204 і 272 к. с., а також S3 і RS 3. Отже, в центрі оновлення знаходяться цифрова архітектура салону, функції паркування та асистенти, а не нова техніка двигунів.
Для тих, хто обирає A3, S3 або RS 3, практичний висновок простий: перевіряти потрібно не лише двигун і оснащення, а й зручність нового інтерфейсу. Важливо уточнити склад пакетів Tech, Tech plus і Tech pro, роботу myAudi у своїй країні, строк дії підключених сервісів і доступність дистанційного паркування. Базову інформацію про модель Audi публікує на офіційній сторінці Audi A3 Sportback.
Коротко
Оновлення сімейства A3 стосується 2027 модельного року й охоплює A3, S3 і RS 3.
У салоні з’явиться панорамний блок із 11,9- та 12,8-дюймового дисплеїв.
Асистент зможе допомагати з перестроюванням, гальмуванням перед червоним сигналом і паркуванням, але не замінює водія.
Частина онлайн-функцій має обмежений строк дії й може потребувати подовження після перших трьох років.
Продажі оновлених автомобілів у Європі Audi планує розпочати із середини вересня 2026 року.
